全新梅赛德斯奔驰AMG SL已经发布多时，V8发动机动力的SL53、63确定会登录北美市场，而目前最新发布的四缸入门车型暂未确定会不会登录北美。

这款入门SL43车型运用了48V轻混+直列四缸涡轮增压引擎输出389马力，354lb-ft扭矩。对于一款四缸引擎车型这样的输出足够亮眼。但对于SL这样代表奔驰最高级别双座敞篷跑车的定位，搭配四缸引擎的确是很大胆的决定。

同时，这是第一款在涡轮轴承上使用电动马达的涡轮引擎量产车，当驾驶员松开油门时，电动机可以继续保持涡轮保持增压压力，减少涡轮迟滞。

SL43使用的代号M139 2.0升四缸涡轮增压引擎同样使用在了CLA45 AMG和 GLA45 AMG车型上。安装在涡轮扇叶和压缩机扇叶之间轴承上的电机大概只有1.5英寸厚，电机帮助涡轮继续旋转减少涡轮迟滞的新技术来自AMG F1车队，F1赛车上使用的1.6升V6混合动力引擎也同样使用了此技术。

外观上其他细微变化在于，车尾的排气变为了圆形四出排气，车尾、车前保险杠也进行了细微变动。同时，SL43标配轮圈降为19寸，20、21寸轮圈皆为选装。

由于目前奔驰还在评估是否将入门SL车型带入北美市场，因此价格方面只能预测低于新款SL55，在16万加币以下，14万加币左右。

奔驰官方声称SL43可以在5秒完成零百加速，极速可达274km/h。账面数据上，SL43算是称职，但问题在于，北美市场真的需要一台四缸的SL吗？或者说，你能接受一台匹配四缸引擎但售价超过12万加币的豪华奔驰双座敞篷跑车吗？

INFOCAR车闻：匹配F1技术的入门四缸奔驰AMG SL登场