兰博基尼正式发布小牛Huracan家族的新成员--Tecnica，新车将定位于EVO与STO之间。新车在Huracan EVO车型上升级而来，并融合了Huracan STO、Sian、Aventador全家桶般的设计融合。

引擎方面5.2升自然吸气V10引擎依旧，并且输出与四驱型EVO、后驱型STO相同，同样为630马力，417lb-ft扭矩。Tecnica全车使用了更多的轻量化材料，兰博基尼官方声称Tecnica重量仅为1379kg，在后驱型EVO上减重10kg。0-100km/h加速3.2秒。极速可达325km/h。

外观上Tecnica最吸引人眼球的就是以老大哥Sian为设计灵感打造的车头设计，此外，与Huracan EVO后驱型相比，后部全新设计的空气动力套件让后部下压力增加35%，阻力降低20%，虽然这个尾翼比较小，但却极大的提升了车辆的稳定性。车身长度也比EVO后驱型要长47mm，后轮轮距增加4mm。

内饰上则与之前的兰博基尼车型布局类似。以驾驶者为主导的内饰由大量Alcantara材质包裹。与Sian类似的纵向多媒体触控屏幕、全新设计的数字仪表盘一并奉上。

此外，为了减轻重量而取消了车内的金属门把手，换成了拉绳。其他内饰细节兰博基尼依旧提供高度化的定制空间，可供用户选择不同的材质、颜色、缝线细节等。

Tecnica标配碳陶瓷刹车系统并优化了刹车系统的冷却通道。后轮转向系统匹配Strada、Sport、Corsa不同的驾驶模式，为驾驶者提供傲视同级的驾驶体验。

LDVI系统可以根据车辆目前的状态，优先模拟出车辆状态的“预先反馈控制”，从而更完美的平衡车辆，实现几乎完美的驾驶动态。

总的来说，Tecnica算是STO Touring的感觉，在纯粹性能与日用兼顾中的新平衡点。售价方面预计Base版本会在35万加币起步，当然上不封顶，就看兰博玩家怎么搭配了。多伦多Yorkville、北约克街头又要多一台炸街神器了。

INFOCAR车闻：兰博基尼小牛家族再添新成员，Tecnica定位EVO与STO之间

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