准备好更清楚的听到baby V12引擎的轰鸣并进一步补充维生素D吗？法拉利听到了你的呼声，在296GTB发布之后，敞篷版车型296GTS现已发布。

作为法拉利入门中置引擎跑车，法拉利296GTS敞篷跑车和硬顶的GTB车型一样，配有法家全新的120度 V6PHEV插电混动引擎。这也是法拉利有史以来第一款使用后驱插电混动引擎布局的双座敞篷车。这具革命性的引擎在开发期间被法拉利官方称之为“piccolo V12”，也就是小短笛V12。

这具120度夹角的2.9升双涡轮V6引擎拥有着比拟V12引擎的高频声浪，在保证对称的气缸点火顺序时与完美比例等长的排气歧管相结合，让引擎上升至迷人的8500转，动人的马拉内罗交响曲为驾驶员奏响。0-100km/h 2.9秒，最大马力818匹，最大扭矩546lb-ft扭矩，极速被限制在330km/h。

外观其他方面与此前发布的296GTB硬顶车型一致，最大的改动便是驾驶舱头顶的这部分区域了。硬顶折篷可以在14秒内完成电动折叠动作，并收纳于驾驶舱中后部，让驾驶员在Coupe和Spider之间自由切换。在敞篷模式下，驾驶舱后部还有一款小小的扰流板玻璃。

就算是敞篷车型，296GTS在保证车体优美的同时也拥有高效的空气动力学系统，得益于车尾的主动扰流板提供比以前更多的10%下压力。车辆顶棚的设计也经过特殊设计，在闭蓬模式下可以模拟硬顶车型的空气动力学行为，从而使敞篷车型也拥有绝佳的操控质感。

其他操控套件包括最新的TMA系统、6向底盘动态检测系统、ABS EVO都与296GTB上的配置相同。在纯电模式下，车辆的极速可达135km/h。不同于硬顶车型，GTS上的底盘进行了进一步强化，以弥补敞篷车型先天的结构劣势，进一步增加车辆在高速下的稳定性。

内饰上敞篷车型与硬顶车型区别不是很大，最大的区别可能就是中央扶手处的顶篷开合按钮吧。以及不同于GTB车型以黑色和运动为主要宣传卖点，GTS车型这次的官图中浅色的真皮内饰透露着一份豪华与舒适感，更符合敞篷车型的定位。

价格嘛，肯定要高于硬顶GTB车型的$404,964，具体贵多少，就要看真正下订单的土豪们透露了。

INFOCAR车闻：法拉利发布296GTB敞篷版296GTS，首款V6插电混动敞篷跑车

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